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国内车市竞争愈发锐利开云体育(中国)官方网站，相配是许多联合品牌齐感受到了自主竞品的压力。日前，咱们从有关渠谈获悉，别克与雪佛兰将在部分地区开启双品牌店。毕竟别克雪佛兰、当代起亚、以及标致雪铁龙等品牌，现时齐靠近着销量下滑的压力，为了进一步整联合源、开源节流，不少品牌齐一口同声地走上了双品牌店布局。底下，就与圈哥整个来了解下。
靠近销量逆境
也曾在国内市集申明鹊起的别克，如今除了GL8在MPV领域还能站稳脚跟，其它车型销量进击乐不雅。客岁昂科威销量也就进步了7万辆、威朗也就5万辆傍边的水平，全年累计销量刚败坏35万辆，比拟巅峰时刻的122万辆，差距不言而谕。
而雪佛兰的处境相通辛劳，全系车型销量呈下滑趋势，多地4S店纷纷倒闭，市集份额握住被压缩，况且两个品牌客岁销量加起来齐不到40万辆，致使齐不足某些品牌一个月销量高。
此外，当代起亚在国内的情况亦然如斯，2024年两个品牌在华销量累计40万辆出面，在市集上收货不算隆起。靠近相通情况的标致雪铁龙更是雪上加霜，2024年在中国市集卖出的总量才刚刚迈过6万辆，同比下滑更是达到了29.4%，一经处于旯旮化的位置，出路进击乐不雅。
双品牌店更纯真
正因如斯，是以像别克雪佛兰、当代起亚、标致雪铁龙在部分地区一经开动推双品牌店了。在圈哥看来，双品牌店的运营有几大上风，最初，不错笼罩更等闲的消耗群体，不同消耗者的需求、审好意思、购买力各不调换，同属一个集团的两个品牌，一般齐有很明确的各异化定位，居品遴荐也会更丰富一些。
其次，消耗者不错在团结店内对比不同品牌的车型，更容易得志万般化的购车需求，提高了消耗者在店内购车的可能性。此外，双品牌店还不错通过采集营销活动，如共同举办车展、促销等，升迁品牌举座的有名度和影响力，从而升迁成交量。
终末，在运营资本上，双品牌店不错整合销售、售后等资源。比如店面租出，夙昔需要两家4S店加上守秘资本也得大几千万，而面前仅需一家就能惩办，房租、装修齐能省不少钱。同期，从店内东谈主员配备、到后端建筑采购、维修难得等，齐不错兑现资源分享，能够很猛进度上缩短品牌的运营资本，销量欠安的品牌更是如斯。
品牌互补与强化
双品牌店还有一个平允，两个品牌的特质和上风不错相互补充，变成更丰富、更立体的品牌形象。比如：一个品牌凝视前卫诡计，另一个品牌则侧重空间、能源，勾搭在整个不错升迁举座品牌形象，给消耗者留住更长远的印象。
此外，两个品牌在居品采购、物发配送等供应链样貌相通不错进行整合，兑现范畴效应，提高采购议价智力，缩短采购资本，优化物发配送成果，减少库存积压风险。况且，还能兑现相互引流促进销售，提高店内的客流量。当消耗者为了某个品牌来到双品牌店时，可能会被另一个品牌的居品所诱导，从而产生购买冲动，兑现两个品牌销量的增长。
面对销量逆境，别克雪佛兰、当代起亚、标致雪铁龙等品牌，在部分地区齐推出双品牌店，通过资源整合、上风互补、拓展市集等形势，升迁品牌竞争力和市集占有率开云体育(中国)官方网站，以便在锐利的汽车市集会取得更好的发展。在圈哥看来，关于销量欠安的品牌而言，双品牌店概况即是面前开源节流的最优解。诸位圈友，你们怎样看待双品牌店呢？接待留言究诘。